Ferruccio Lamborghini İtalya’nın Kuzeyinde Ferrara bölgesinde küçük bir köyde, tarım arazilerinin yoğun olduğu bir bölgede büyüdü. Bulunduğu bölgeden dolayı kendini tarım makineleri üzerine geliştirmeye başladı. Fakir çiftçi bir babanın oğlu olan Lamborghini'nin makinelerle ilgili ilk iş deneyimleri çiftçilere yönelik çözümler sunmaktı. Makinelere olan ilgisi nedeniyle eğitim hayatına Bologna yakınındaki Fratelli Taddia Teknik Enstitüsünde devam etti ve bu konuda kendini oldukça geliştirdi. Teknik Enstitü öğrencisi olması onu 1940 yılında İtalya Hava Kuvvetlerinin teknik bölümünün bir parçası yaptı.
Hava Kuvvetlerindeki görevinin ardından ülkesine döndüğünde Motorsiklet ve Otomobil üzerine bir tamirhane-modifikasyon garajı açtı.
Ardından ülkede üretim kıtlığından dolayı yiyecek sıkıntısı olduğunu fark eden Ferruccio, hurda araçlardan elde ettiği çıkma parçalar ile traktör üretmeye karar verdi. Traktörlerin üretimi ve satışı ardından Lamborghini çok başarılı oldu ve neredeyse her ay 400 traktör satmayı başardı.
Tüm bu üretimler devam ederken Ferruccio Lamborghini spor otomobil ve hız tutkusundan vazgeçmez ve bir yandan kendi garajında Maserati, Ferrari gibi çok önemli spor otomobilleri ile bu tutkusunu sürdürmeye devam eder.
Ferruccio Lamborghini’nin kullandığı Ferrari 250GT modelinde yaşadığı debriyaj probleminin ardından Enzo Ferrari’den bir görüşme talep eder. Bu görüşmede yaşadığı sıkıntıdan bahsedip bu sıkıntının kendi ürettiği parçalar ile çözüleceğinden bahseder ve hiç beklemediği bir şekilde aşağılanır. Bir traktör üreticisinin spor otomobil üretiminden bir şey anlamayacağı ve kendi işine bakması söylenir. Bu olay üzerine Ferruccio Lamborghini kendi spor otomobil fabrikasını Ferrari’nin yakınlarında bir bölgeye kurmaya karar verir.
Yaşanan bu olayın ardından Ferruccio Lamborghini hiç zaman kaybetmeden önemli tasarımcılar ve motor ustaları ile bir araya gelerek 12 Silindir efsanesinin ilk ürünü olan 350 Beygirlik modeli Lamborghini 350’yi 1964 senesinde Torino Otomobil Fuarı’nda görücüye çıkarır.
Bundan sonra Lamborghini hem traktör hem de spor otomobil üretecektir. Çok tutan 350 GT ve Jamara'dan sonra adı bir dövüş boğası yetiştiricisi Don Eduardo Miura'dan esinlenilen Miura seri üretime geçer. 1974'te üretime giren Countach spor otomobili dünyasının yıldızı haline gelir. 1974 – 1990 yılında üretilen Countach yukarı açılan kapılarıyla resmen çığır açmıştır.
Bu araç her ne kadar güzel görünse de tasarım hataları mevcuttur. Bunun ardından Güney Afrika'dan verilen yüklü traktör siparişinin iptali ile şirket zora girer. Şirketin %51'lik kısmını İsviçreli arkadaşı Rosetti'ye satmak zorunda kalır. Traktör fabrikası da SAME traktör grubuna satılır. Bir yıl sonra da Feruccio tüm hisselerini Rosetti'ye devreder ve emekli olur. Geri kalan hayatına çiftlik ve üzüm bağı satın alarak devam eder ve 1993 yılında vefat eder.
Onca zorluklara ve birçok kez el değiştirmesine rağmen Lamborghini hala dünyadaki en hızlı ve en estetik spor otomobilleri üretmeye devam etmektedir.
Bugün hala İtalya'da Bologna ile Modena arasındaki San't Agata köyünde üretimini sürdürmektedir.
Armadaki boğa Feruccio'nun boğa burcu olmasından kaynaklı.
En sükseli Lamborghini modelleri
Diablo
Diablo, İsyanyolca’da Şeytan anlamına geliyor. 1990 yılında üretimine başlanan Diablo’nun üretimine 2001 yılına kadar devam ediliyor. 5.7 Litrelik 12 Silindirli motor 550 HP gücünde. Diablo’nun 0 dan 100 değeri ise 3.9 saniye.
Gallardo
Gallardo piyasaya 2004 yılında çıktı. Gallardo 5.0 litrelik 10 silindirli bir motor gücüne sahip. Lamborghi’nin en çok satan modelleri arasında üst sıralarda yer alan araçın ilk çıkan modelinin ardından çeşitli seriler ile üretimine devam ediliyor.
Murcielago
2002 yılında piyasaya sunulan Murcielago’nun 6.2 litrelik V12 motorlu sürümünün 572 Beygir gücü bulunuyor. Bu motor ile Murcielago 0 dan 100 e 3.8 saniyede ulaşabiliyor.
Aventador
Aventador 12 Silindir efsanesinin en yenilerinden. 6.5 Litrelik motorun güç değeri 700 HP. Aracın Tork değeri ise 690 n/m değerinde. Aventador 0 dan 100 e 2.9 saniyede ulaşabiliyor.
