Markaların Geleceği Sahiplik Yerine Üyelik Modelinde mi?

BMW, Volkswagen, Mercedes, Volvo… Bu markaların ortak özelliği nedir? Saydığımız markaların üyelik modellerinde kullandıkları içgörü nelerdir? Pazarlamasyon’un YouTube kanalındaki videomuzda bu soruların cevaplarını aradık.

Dünyanın her yerinde sahiplenme anlayışı değişmeye ve yerini kiralama veya üyelik alma anlayışına bıraktı. Eski kuşakların öğütlediği toprak veya mülk sahibi olma fikri artık kendisini deneyim sahibi olmaya ve mülkleri kiralamaya doğru itiyor. Bu durum özel hayatta değişikliklere yol açtığı gibi gibi sosyal hayatta da yeni iş modelleri doğruyor. Özellkle z kuşağı ve alpha kuşağı olarak adlandırdığımız yeni nesil bir şeylere sahip olma derdinde değil. Gelecek de dolayısıyla bu nesillerin istek ve ihtiyaçlarına göre şekilleniyor.

Bu durumdan en çok etkilenen sektörlerden birisi de otomotiv sektörü. BMW, Volvo gibi otomobil markaları da kendi kiralama modellerini duyurma eylemi içerisine girdiler. 2 yılda bir bir üst modelle değiştirme, 24 saat teknik destek garantisi gibi üyelik modelleri oluşturup bunları satmaya çalışıyorlar. Daha fazlası için videoyu aşağıdan izleyebilirsiniz. Bunun gibi videolardan ve Haftanın Gündemi’nden haberdar olmak için kanalımıza buradan abone olmayı unutmayın. Keyifli seyirler.

En Değerli Gelişmeleri Size İletmek İstiyoruz

Mail listemize abone olun!

Son bir adım kaldı. E-postanızı kontrol edin. (Gmail kullanıcısıysanız "promotoions" kısmına bakabilirsiniz.

Ops! Bir hata aldık, tekrar deneyebilir misiniz?

Bir Cevap Yazın

Volvo İran’daki Faaliyetlerini Durdurdu

  • Volvo, yaptırımlar nedeniyle İran’daki kamyon montaj tesisinin faaliyetini durdurduğunu açıkladı.
  • Volvo sözcüsü Fredrik Ivarsson bugün telefon ile yaptığı açıklamada “…Paramızı alamıyoruz. Dolayısıyla şimdilik İran’da çalışmıyoruz” dedi. 
  • İlgili yazı; Volvo’dan Yeni Nesil Pazarlama Stratejisi: Taahhütlü Araç

Volvo yaptırımlar nedeniyle İran’daki kamyon montaj tesisinin faaliyetini durdurduğunu açıkladı. Volvo sözcüsü Fredrik Ivarsson bugün Reuters’e yaptığı açıklamada, Volvo’nun İran’a gönderdiği kamyon parçaları karşılığında ödeme yapılmadığını, dolayısıyla bu ülkede çalışmama kararı aldıklarını söyledi.

İran pazarına girmeden önce Türkiye ile İran arasında kalan Volvo İran’ı tercih etmişti ancak şirket sözcüsü Ivarsson telefonla yaptığı açıklası, “Bu yaptırımlar ve ABD’nin getirdiği başka şeyler yüzünden … İran’da bankacılık sistemi çalışmıyor. Paramızı alamıyoruz. Dolayısıyla şimdilik İran’da çalışmıyoruz” ile şirketin İran’daki faaliyetlerini durdurduğunu açıklamış oldu.

Amerikan yaptırımlarından önce Volvo, İran’ı Körfez bölgesi ve Kuzey Afrika’ya dönük ana ihracat üssü yapmak istediğini açıklamıştı.

Avrupa Birliği, kendi şirketlerini korumak için bir yasa çıkardı ancak yaptırımlar bankaların İran şirketleriyle iş yapmalarını engelliyor. Bunun nedeni de ABD’nin, bu tür işlemleri yapan bankaları kendi finans sisteminden dışlayabilmesi.

Volvo, İran’ın ikinci büyük otomobil imalatçısı SAIPA’nın bünyesindeki Saipa Diesel ile işbirliği yapıyordu. Saipa Diesel, İsveç’ten gönderilen montaj setlerini kullanarak Volvo’nun ağır yük kamyonların montajını İran’da gerçekleştiriyordu.

Bir Saipa Diesel yetkilisi, yaptırımlar nedeniyle Volvo Trucks şirketinin ortaklık anlaşmasına son verdiğini doğruladı.

En Değerli Gelişmeleri Size İletmek İstiyoruz

Mail listemize abone olun!

Son bir adım kaldı. E-postanızı kontrol edin. (Gmail kullanıcısıysanız "promotoions" kısmına bakabilirsiniz.

Ops! Bir hata aldık, tekrar deneyebilir misiniz?

Pazarlamasyon TV’de Yerli Üretim Logosunu Yorumladık

  • Bakan Ruhsar Pekcan; etiketlerde yeni dönem başladığını belirterek Yerli Üretim Logosu’nu 19 Eylül Çarşamba günü tanıtmıştı. 
  •  Bakan Pekcan, yaptıkları denetimlerde 680 üründe gramajla oynandığını, 1296 üründe ise haksız fiyat artışına gidildiğini tespit ettiklerini açıklamıştı. 
  • İlgili yazı: Yerli Üretim Logosu Belli Oldu

Ticaret Bakanlığı yerli malını ayırt edici etiket için ilk adımı attı.Fiyat etiketi yönetmeliğinde değişiklik yapılmasına dair yönetmelikle üretim yeri Türkiye olan mallar için bakanlıkça tespit ve ilan edilen şekil, logo veya işaretin kullanılması öngörüldü. Bunun üzerine 19 Eylül Çarşamba günü yapılan toplantıda yerli üretim logosu tanıtılmıştı.

Özgür Alaz’ın Litvanya’dan yaptığı paylaşım sonrasın da gündeme gelen ve sonrasında çok paylaşılan bilinçlenmenin ardından çıkarılan bir logo olarak gözüküyor. Biz de Pazarlamasyon YouTube kanalımızda bu konu hakkında konuşmuştuk. Keyifli izlemeler.

En Değerli Gelişmeleri Size İletmek İstiyoruz

Mail listemize abone olun!

Son bir adım kaldı. E-postanızı kontrol edin. (Gmail kullanıcısıysanız "promotoions" kısmına bakabilirsiniz.

Ops! Bir hata aldık, tekrar deneyebilir misiniz?