İsrail’in Özrü Türkiye Ekonomisini Nasıl Etkileyecek?

Türkiye ile İsrail arasında yaşanan sıcak gelişmeler en son İsrail’in özür dilemesiyle tatlıya bağlanmış gibi görünüyor(!) Mavi Marmara baskınından sonra yaşanan olumsuz gelişmeler daha çok diplomatik ve askeri alanda kendini gösterirken, ekonomi penceresinden bakıldığında ciddi derecede olumsuz bir sonuç göze çarpmıyordu. Ancak geçtiğimiz hafta gündeme damgasını vuran ÖZÜR meselesi yaşandı ve bu mesele Türkiye’nin İsrail’le olan dış ticaret hacmini nasıl etkileyecek?

deb93b19c5499ad9175121c9dc411022_XL

2010 Mayıs ayı itibariyle gerçekleşen saldırı sonrası iki ülke arasındaki ticaret hacmi 3,4 milyar dolarken, 2011’de bu rakam 4,5 milyar dolara çıktı. 2012 son verilerine göre ise de 4 milyar dolar seviyesinde yer aldı.  Aslında genel itibariyle bakıldığında ticari anlamda pek de bir sorun görünmüyor, aksine 2010’dan sonra dalgalanan oranda artış söz konusu.

Ekran Alıntısı

Peki Yatırımlar Ne Alemde?

İsrail tarafından bakılınca Türkiye’nin Doğu ve Güneydoğu’suna yapılması planlanan doğrudan yatırımlar dikkat çekiyor. Uzun zamandır bu bölgeleri mercek altına alan İsrail’in bu özür ile yakalayacağı politik hoşgörü (tabi buna hoşgörü denirse) sayesinde yatırımlarına hız kazandıracağı düşünülebilir. Sonuç olarak İsrail ile kötü olan ilişkilerimiz ABD’yi,  ABD’yi ilgilendiren ilişkilerimiz de  hem Irak hem de Suriye kanadımızı  doğrudan etkiliyor. Burada yaşanacak olan olumlu gelişmeleri ‘ihtimal’ olarak göz önüne alırsak, İsrail’in özrünü uzun bir zinciri birbirine bağlayan kilidin anahtarı olarak tanımlayabiliriz.

Türkiye tarafından bakacak olursak, başta Zorlu grubunun olmak üzere birçok projenin hayata geçebileceğini söyleyebiliriz. İsrail’in Leviathan hava sahasındaki gazı Akdeniz’in altından geçiren bir boru hattı projesini hayata geçirmeyi amaçlayan grubun sahip olduğu bu projenin büyüklüğü 2 milyar dolar.

Ülkelerin ikili ilişkileri açısından hayati önem taşıyan bazı politik kararlar ekonominin her daim nabzını tutuyor. Yaşanılan bu gelişme farklı kişiler tarafından manipüle edilse de Türkiye gibi gelişmekte olan ülkeler ekonomisine zarar vermemek için politik kararlarında daha yapıcı olabiliyor. Ancak bu yapıcılık bu sefer bizden değil de 2 senedir dilemesi gereken özrü dilemeyen İsrail’den beklenmedik bir şekilde geçtiğimiz hafta geldi. Sonucu nereye varır, bekleyip göreceğiz…

En Değerli Gelişmeleri Size İletmek İstiyoruz

Mail listemize abone olun!

Son bir adım kaldı. E-postanızı kontrol edin. (Gmail kullanıcısıysanız "promotoions" kısmına bakabilirsiniz.

Ops! Bir hata aldık, tekrar deneyebilir misiniz?

Türkiye ve Dünya ekonomisinin nabzını tutan her konuya duyarlı bir ekonomist.

Bir Cevap Yazın

Ünlü Restoran Zinciri Kaşıbeyaz da Konkordatoya Gitti

Son günlerde pek çok şirketin konkordato haberi üst üste geldi. Son bir sene içerisinde konkordato ilan eden şirketleri sizlerle paylaşmıştık.  Yeni konkordato haberi ise ünlü restoran zinciri Kaşıbeyaz‘dan geldi. 

Hürriyet’ten Dinçer Gökçe’nin haberine göre ünlü kebap zinciri Kaşıbeyaz, Bakırköy Ticaret Mahkemesi’ne başvurarak konkordato istedi. Konkordato talebi, Kaşıbeyaz Turizm İşletmeleri Sanayi ve Ticaret A.Ş. ile şirketin sahipleri Ahmet Kaşıbeyaz ve Mehmet Murat Kaşıbeyaz adına yapıldı.

Başvuru dilekçesinde, şirketin mali darboğaza girmesine gerekçe olarak ekonomideki olumsuz gelişmeler gösterildi.

Kaşıbeyaz’ın biri Ankara’da dördü İstanbul’da olmak üzere beş restoranı var. Ünlü markanın temeli 45 yıl önce, Ahmet Kaşıbeyaz tarafından İstanbul Aksaray’da açılan küçük restoranla atılmıştı. Markanın bilinirliği 1986’da Florya’da açılan restoranla artmıştı.

En Değerli Gelişmeleri Size İletmek İstiyoruz

Mail listemize abone olun!

Son bir adım kaldı. E-postanızı kontrol edin. (Gmail kullanıcısıysanız "promotoions" kısmına bakabilirsiniz.

Ops! Bir hata aldık, tekrar deneyebilir misiniz?

Volvo İran’daki Faaliyetlerini Durdurdu

  • Volvo, yaptırımlar nedeniyle İran’daki kamyon montaj tesisinin faaliyetini durdurduğunu açıkladı.
  • Volvo sözcüsü Fredrik Ivarsson bugün telefon ile yaptığı açıklamada “…Paramızı alamıyoruz. Dolayısıyla şimdilik İran’da çalışmıyoruz” dedi. 
  • İlgili yazı; Volvo’dan Yeni Nesil Pazarlama Stratejisi: Taahhütlü Araç

Volvo yaptırımlar nedeniyle İran’daki kamyon montaj tesisinin faaliyetini durdurduğunu açıkladı. Volvo sözcüsü Fredrik Ivarsson bugün Reuters’e yaptığı açıklamada, Volvo’nun İran’a gönderdiği kamyon parçaları karşılığında ödeme yapılmadığını, dolayısıyla bu ülkede çalışmama kararı aldıklarını söyledi.

İran pazarına girmeden önce Türkiye ile İran arasında kalan Volvo İran’ı tercih etmişti ancak şirket sözcüsü Ivarsson telefonla yaptığı açıklası, “Bu yaptırımlar ve ABD’nin getirdiği başka şeyler yüzünden … İran’da bankacılık sistemi çalışmıyor. Paramızı alamıyoruz. Dolayısıyla şimdilik İran’da çalışmıyoruz” ile şirketin İran’daki faaliyetlerini durdurduğunu açıklamış oldu.

Amerikan yaptırımlarından önce Volvo, İran’ı Körfez bölgesi ve Kuzey Afrika’ya dönük ana ihracat üssü yapmak istediğini açıklamıştı.

Avrupa Birliği, kendi şirketlerini korumak için bir yasa çıkardı ancak yaptırımlar bankaların İran şirketleriyle iş yapmalarını engelliyor. Bunun nedeni de ABD’nin, bu tür işlemleri yapan bankaları kendi finans sisteminden dışlayabilmesi.

Volvo, İran’ın ikinci büyük otomobil imalatçısı SAIPA’nın bünyesindeki Saipa Diesel ile işbirliği yapıyordu. Saipa Diesel, İsveç’ten gönderilen montaj setlerini kullanarak Volvo’nun ağır yük kamyonların montajını İran’da gerçekleştiriyordu.

Bir Saipa Diesel yetkilisi, yaptırımlar nedeniyle Volvo Trucks şirketinin ortaklık anlaşmasına son verdiğini doğruladı.

En Değerli Gelişmeleri Size İletmek İstiyoruz

Mail listemize abone olun!

Son bir adım kaldı. E-postanızı kontrol edin. (Gmail kullanıcısıysanız "promotoions" kısmına bakabilirsiniz.

Ops! Bir hata aldık, tekrar deneyebilir misiniz?


8 Haftada Dijital Mükemmeliği Yakalayın!
Eğitimi İncelemek İstiyorum
Digital Excellence Program'da Erken Kayıt Fırsatından Yararlanın
close-link